Juhtmete kinnituskonstruktsioon on juhtmestiku paigutuse kujundamisel väga oluline element.Selle peamised vormid hõlmavad sidemeid, pandlaid ja sulgusid.
1 Juhtmesidemed
Kaabliköidised on kõige sagedamini kasutatav kaitsematerjal juhtmestiku kinnitamiseks ja need on peamiselt valmistatud PA66-st.Enamik juhtmestiku kinnitusi on komplekteeritud kaablisidemetega.Lipsu ülesanne on kinnitada juhtmekimbu ning kinnitada see kindlalt ja usaldusväärselt kere plekiaukude, poltide, terasplaatide ja muude osade külge, et vältida juhtmekimbu vibreerimist, nihkumist või teiste komponentide segamist ning seadme kahjustamist. juhtmestik.
Kuigi kaablisidemeid on palju, saab need lehtmetalli kinnituse tüübi järgi jagada järgmisteks tüüpideks: ümmarguse ava tüüpi kaablisidemed, vöökoha ümara augu tüüpi kaablisidemed, kinnituspoldi tüüpi kaablisidemed, kinnitusterasplaat tüüpi kaablisidemed jne.
Ümmarguse ava tüüpi juhtmeköidiseid kasutatakse enamasti kohtades, kus lehtmetall on suhteliselt tasane ja juhtmestiku ruum suur ning juhtmestik sile, näiteks kabiinis.Ümmarguse augu läbimõõt on tavaliselt 5–8 mm.
Taljekujulist ümmarguse augu tüüpi juhtmeköidet kasutatakse enamasti juhtmekimbu tüvel või okstel.Seda tüüpi kaablisidemeid ei saa pärast paigaldamist suvaliselt pöörata ja sellel on tugev fikseerimisstabiilsus.Seda kasutatakse enamasti esikabiinis.Ava läbimõõt on tavaliselt 12 × 6 mm, 12 × 7 mm)
Enamasti kasutatakse polt-tüüpi kaablisidemeid kohtades, kus plekk on paks või ebatasane ning juhtmestik ebakorrapärase suunaga, näiteks tulemüürides.Ava läbimõõt on tavaliselt 5 mm või 6 mm.
Kinnitusterasest plaadi tüüpi sidet kasutatakse peamiselt teraspleki serval, et kinnitada lehtmetalli, et siluda traadirakmete üleminekut ja vältida lehtmetalli serva kriimustamist traatrakmed.Seda kasutatakse enamasti kabiinis asuvas juhtmeköidikus ja tagumises põrkerauas.Lehtmetalli paksus on tavaliselt 0,8–2,0 mm.
2 pandlaid
Pandla funktsioon on sama, mis lipsu oma, mõlemat kasutatakse juhtmestiku kinnitamiseks ja kaitsmiseks.Materjalide hulka kuuluvad PP, PA6, PA66, POM jne. Tavaliselt kasutatavad pandlad on T-kujulised pandlad, L-kujulised pandlad, toruklambri pandlad, pistikühenduse pandlad jne.
T-kujulisi ja L-kujulisi pandlaid kasutatakse peamiselt kohtades, kus juhtmestiku juhtmestiku ruum on välisviimistluse paigaldamise tõttu väike või kus ei sobi puurida auke juhtmestiku enda jaoks, näiteks juhtmestiku serva. kabiini lagi, mis on üldiselt ümmargune auk või vöökoha ümmargune auk;T-tüüpi pandlaid ja L-kujulisi pandlaid kasutatakse peamiselt kohtades, kus juhtmestiku juhtmestiku ruum on välisviimistluse paigaldamise tõttu väike või kus ei sobi puurida auke juhtmestiku enda jaoks, näiteks kabiini serva lagi, mis on üldiselt ümmargune auk või talje ümmargune auk;
Toruklambri tüüpi pandlaid kasutatakse peamiselt kohtades, kus puurimine ei sobi või võimatu, näiteks mootori kered, mis on üldjuhul keelekujulised lehtmetallist;
Ühenduspandlaga kasutatakse peamiselt konnektoriga koostööd ja seda kasutatakse pistiku kinnitamiseks auto kerele.Tavaliselt on see ümmargune auk, ümmargune auk või võtmeauk.Seda tüüpi pandlad on sihipärasemad.Tavaliselt kasutatakse auto kerele pistiku kinnitamiseks teatud tüüpi klambrit.Lukku saab kasutada ainult vastavate konnektorite seeriate jaoks.
3 kronsteini kaitse
Juhtmestiku kronsteini kaitse on halva mitmekülgsusega.Erinevad kronsteini kaitsed on erinevate mudelite jaoks mõeldud erinevalt.Materjalide hulka kuuluvad PP, PA6, PA66, POM, ABS jne ning üldiselt on arenduskulud suhteliselt kõrged.
Juhtmestiku klambreid kasutatakse tavaliselt pistikute kinnitamiseks ja neid kasutatakse sageli siis, kui on ühendatud erinevad juhtmestikud;
Juhtmestiku kaitset kasutatakse tavaliselt juhtmestiku kinnitamiseks ja kaitsmiseks ning seda kasutatakse enamasti mootori kerel asuvatel juhtmekimbidel.
B. Auto juhtmestik on kinnitatud kogu auto kerele ja juhtmestiku kahjustus mõjutab otseselt auto vooluringi toimimist.Siin tutvustame erinevate autode juhtmestiku ümbrismaterjalide omadusi ja kasutusstsenaariume.
Autode juhtmestik peab olema vastupidav kõrgele ja madalale temperatuurile, vastupidavus temperatuuri- ja niiskustsükli muutustele, vastupidavus vibratsioonile, suitsukindlus ja vastupidavus tööstuslikele lahustitele.Seetõttu on juhtmestiku välisel kaitsel ülioluline roll.Mõistlikud välised kaitsematerjalid ja juhtmekimbu mähkimismeetodid tagavad mitte ainult juhtmestiku kvaliteedi, vaid vähendavad ka kulusid ja suurendavad majanduslikku kasu.
1 lõõts
Lainepapist torud võtavad juhtmekimbudest suurema osa.Peamised omadused on hea kulumiskindlus, vastupidavus kõrgele temperatuurile, leegiaeglustus ja kuumakindlus kõrge temperatuuriga piirkondades.Temperatuuritaluvus on tavaliselt vahemikus -40 ~ 150 ℃.Vastavalt sidumisnõuetele jaguneb see üldiselt kahte tüüpi: suletud lõõts ja avatud lõõts.Kinnise otsaga gofreeritud torud koos juhtmestiku klambritega võivad saavutada hea veekindluse, kuid neid on keerulisem kokku panna.Avatud gofreeritud toru kasutatakse tavaliselt tavalistes juhtmestikes ja seda on suhteliselt lihtne kokku panna.Vastavalt erinevatele mähkimisnõuetele mähitakse gofreeritud torud PVC-teibiga üldiselt kahel viisil: täis- ja punktmähis.Materjali järgi jagunevad autode juhtmestikes tavaliselt kasutatavad gofreeritud torud nelja tüüpi: polüpropüleen (PP), nailon (PA6), polüpropüleeniga modifitseeritud (PPmod) ja trifenüülfosfaat (TPE).Tavalised sisediameetri spetsifikatsioonid on vahemikus 4,5 kuni 40.
PP gofreeritud toru temperatuurikindlus on 100 °C ja see on juhtmeköidistes kõige sagedamini kasutatav tüüp.
PA6 gofreeritud toru temperatuurikindlus on 120°C.See on silmapaistev leegiaeglustuse ja kulumiskindluse poolest, kuid selle paindekindlus on madalam kui PP-materjalil.
PPmod on täiustatud polüpropüleen, mille temperatuuritaluvus on 130 °C.
TPE-l on kõrgem temperatuuritaluvus, ulatudes 175 °C-ni.
Gofreeritud toru põhivärv on must.Mõned leegiaeglustavad materjalid võivad olla kergelt hallikasmustad.Kollast saab kasutada erinõuete või hoiatuseesmärkide korral (nt turvapadja juhtmestiku gofreeritud torud).
2 PVC toru
PVC toru on valmistatud pehmest polüvinüülkloriidist, sisediameetriga 3,5 kuni 40. Toru sise- ja välisseinad on siledad ja ühtlase värvusega, mis võib olla hea välimusega.Tavaliselt kasutatav värv on must ja selle funktsioon sarnaneb gofreeritud torude omaga.PVC-torudel on hea painduvus ja vastupidavus paindedeformatsioonile ning PVC-torud on üldiselt suletud, seega kasutatakse PVC-torusid peamiselt juhtmestiku harudes, et teha juhtmete sujuvaid üleminekuid.PVC torude kuumuskindel temperatuur ei ole kõrge, tavaliselt alla 80 ° C, ja spetsiaalsed kõrge temperatuuriga torud on 105 ° C.
3 klaaskiust korpus
See on valmistatud alusmaterjalina klaaslõngast, punutud toruks, immutatud silikoonvaiguga ja kuivatatud.See sobib juhtmete kaitsmiseks elektriseadmete vahel, mis on altid kõrgetele temperatuuridele ja kõrgele rõhule.Selle temperatuuritaluvus on üle 200°C ja pingetakistus kuni kilovolti.eespool.Tavaliselt kasutatav värv on valge.Seda saab värvida teistesse värvidesse (nt punane, must jne) vastavalt klientide erinevatele nõudmistele.Läbimõõdu spetsifikatsioonid on vahemikus 2 kuni 20. Seda toru kasutatakse tavaliselt juhtmestike sulavate juhtmete jaoks.
4 lint
Lint mängib rolli kokkupanemisel, kulumiskindel, temperatuurikindel, isoleeriv, leegiaeglustav, müra vähendav ja juhtmerakmete märgistamine.See on kõige sagedamini kasutatav juhtmestiku ümbrismaterjal.Tavaliselt jagatakse traatrakmete jaoks kasutatavad teibid PVC-lindiks, flanelllindiks ja riidelindiks.4 tüüpi alusliimi ja svammteipe.
PVC teip on rullikujuline kleeplint, mis on valmistatud alusmaterjalina isoleerivast polüvinüülkloriidkilest ja kaetud ühelt poolt ühtlaselt survetundliku liimiga.Sellel on hea nake, vastupidavus ja elektriisolatsiooni omadused.Pärast lindi lahtirullimist on kile pind sile, värvus ühtlane, mõlemad küljed tasased ja temperatuuritaluvus umbes 80°C.Peamiselt mängib see juhtmekimbudes sidumise rolli.
Tavaliselt kasutatav flanelllint on valmistatud alusmaterjalina polüester lausriidest, kaetud suure koorumistugevusega lahustivaba kummist survetundliku liimiga, lahustijäägid puuduvad, korrosioonikindlus, müra vähendamise jõudlus, käsitsi rebitav, hõlpsasti kasutatav, temperatuuritaluvus 105 ℃.Kuna selle materjal on pehme ja korrosioonikindel, sobib see väga hästi kasutamiseks autode salongi müra summutavate osade juhtmestikes, näiteks armatuurlaua juhtmestikes jne. Kvaliteetne akrüülflanelllint võib tagada hea temperatuuri- ja õlikindluse. ja vananemiskindlus.Valmistatud kvaliteetsest polüamiidflanellist, kõrge viskoossusega, ei sisalda ohtlikke aineid, korrosioonikindlus, tasakaalustatud lahtikerimisjõud ja stabiilne välimus.
Kiudkangapõhist teipi kasutatakse autotööstuse juhtmestiku kõrge temperatuurikindla mähise jaoks.Kattumis- ja spiraalmähise abil on võimalik saada siledad, vastupidavad ja paindlikud autojuhtmestikud.Valmistatud kvaliteetsest puuvillakiudkangast ja tugevast kummitüüpi survetundlikust liimist, on kõrge viskoossusega, ei sisalda ohtlikke aineid, on käsitsi rebitav, hea painduvusega ning sobib nii masinas kui ka käsitsi kasutamiseks.
Polüesterriidest põhinev teip on spetsiaalselt ette nähtud juhtmestiku kõrgtemperatuurikindlaks mähiseks automootorites.Kuna alusmaterjalil on kõrge tugevus ning õli- ja temperatuuritaluvus, on see ideaalne toode mootoripiirkonnas kasutamiseks.See koosneb kvaliteetsest polüesterriidest alusest, millel on kõrge õlikindlus ja tugev akrüülist survetundlik liim.Sponge lint on valmistatud madala tihedusega PE-vahust alusmaterjalina, mis on ühelt või mõlemalt poolt kaetud suure jõudlusega survetundliku liimiga ja silikoonist komposiitmaterjaliga.Saadaval erineva paksuse, tiheduse ja värviga, seda saab rullida või stantsida erineva kujuga.Lindil on suurepärane ilmastikukindlus, sobivus, polsterdus, tihendus ja suurepärane nakkuvus ning seda kasutatakse laialdaselt.
Velvet käsnlint on hea jõudlusega juhtmerakmete kaitsematerjal.Selle aluskiht on flanellikiht, mis on kombineeritud käsnakihiga ja on kaetud spetsiaalselt valmistatud survetundliku liimiga.See mängib müra vähendamise, löögi neeldumise ja kulumiskindla kaitse rolli.Seda kasutatakse laialdaselt Jaapani ja Korea autode instrumentide juhtmestikkudes, laejuhtmestikes ja uksejuhtmetes.Selle jõudlus on parem kui tavalisel flanelllindil ja svammteibil, kuid hind on ka kallim.
Postitusaeg: 23.10.2023