B. Auto juhtmestik on kinnitatud kogu autokerele ja juhtmestiku kahjustused mõjutavad otseselt auto vooluringi jõudlust. Siin tutvustame auto juhtmestiku erinevate pakkematerjalide omadusi ja kasutusstsenaariume.

Autotööstuse juhtmestikud peaksid olema vastupidavad kõrgele ja madalale temperatuurile, temperatuuri ja niiskuse tsüklilistele muutustele, vibratsioonile, suitsule ja tööstuslikele lahustitele. Seetõttu mängib juhtmestiku väline kaitse olulist rolli. Mõistlikud välised kaitsematerjalid ja pakkimismeetodid juhtmestiku jaoks mitte ainult ei taga juhtmestiku kvaliteeti, vaid vähendavad ka kulusid ja parandavad majanduslikku kasu.

1 lõõts
Lainepapist torud hõivavad juhtmestiku ümbrises suurema osa. Peamised omadused on hea kulumiskindlus, kõrge temperatuuritaluvus, leegiaeglustus ja kuumakindlus kõrge temperatuuriga piirkondades. Temperatuuritaluvus on üldiselt vahemikus -40–150 ℃. Vastavalt sidumisnõuetele jagunevad need üldiselt kahte tüüpi: suletud lõõtstorud ja avatud lõõtstorud. Suletud otsaga lainepapist torud koos juhtmestiku klambritega võivad saavutada hea veekindluse, kuid neid on raskem kokku panna. Avatud lainepapist torusid kasutatakse tavaliselt tavalistes juhtmestikes ja neid on suhteliselt lihtne kokku panna. Erinevate pakkimisnõuete kohaselt pakitakse lainepapist torusid PVC-teibiga tavaliselt kahel viisil: täismähis ja punktmähis. Materjali järgi jagunevad autode juhtmestikes tavaliselt kasutatavad lainepapist torud nelja tüüpi: polüpropüleen (PP), nailon (PA6), polüpropüleenist modifitseeritud (PPmod) ja trifenüülfosfaat (TPE). Levinud sisediameetri spetsifikatsioonid on vahemikus 4,5–40.

PP-gofreeritud toru temperatuurikindlus on 100 °C ja see on juhtmestikes kõige sagedamini kasutatav tüüp.

PA6 lainepapist toru temperatuuritaluvus on 120 °C. Sellel on suurepärane leegiaeglustus ja kulumiskindlus, kuid selle paindekindlus on madalam kui PP-materjalil.

PPmod on täiustatud polüpropüleeni tüüp, mille temperatuurikindlus on 130 °C.

TPE-l on kõrgem temperatuuritaluvus, ulatudes 175 °C-ni.

Gofreeritud toru põhivärv on must. Mõned leegiaeglustavad materjalid võivad olla kergelt hallikasmustad. Kollast saab kasutada erinõuete või hoiatuste korral (näiteks turvapadja juhtmestiku gofreeritud torud).

2 PVC-toru
PVC-toru on valmistatud pehmest polüvinüülkloriidist, siseläbimõõduga 3,5–40. Toru sise- ja välisseinad on siledad ja ühtlase värvusega, mis võib anda hea välimuse. Tavaliselt kasutatakse musta värvi ja selle funktsioon on sarnane gofreeritud torudega. PVC-torudel on hea painduvus ja vastupidavus paindedeformatsioonile ning PVC-torud on üldiselt suletud, seega kasutatakse PVC-torusid peamiselt juhtmestiku harudes, et tagada juhtmete sujuv üleminek. PVC-torude kuumakindlus ei ole kõrge, tavaliselt alla 80 °C, ja spetsiaalsete kõrge temperatuurikindlate torude puhul on kuumuskindel temperatuur 105 °C.

3 klaaskiust korpust
See on valmistatud klaaskiust alusmaterjalina, punutud toruks, immutatud silikoonvaiguga ja kuivatatud. See sobib juhtmete kaitsmiseks elektriseadmete vahel, mis on altid kõrgetele temperatuuridele ja kõrgele rõhule. Selle temperatuuritaluvus on üle 200 °C ja pingetakistus kuni kilovolti. Tavaliselt kasutatav värv on valge. Seda saab värvida ka teisteks värvideks (näiteks punane, must jne) vastavalt klientide erinevatele nõuetele. Läbimõõdu spetsifikatsioonid jäävad vahemikku 2 kuni 20. Seda toru kasutatakse tavaliselt juhtmestiku sulavate juhtmete jaoks.

4 linti
Teip mängib juhtmekimpude sidumisel, on kulumiskindel, temperatuurikindel, isoleeriv, leegiaeglustav, mürasummutav ja märgistav. See on juhtmekimpude pakkimismaterjalide seas kõige sagedamini kasutatav tüüp. Juhtmekimpude pakkimiseks tavaliselt kasutatavad teibid jagunevad üldiselt PVC-teibiks, flanellteibiks ja riidest teibiks. On 4 tüüpi alusliimiga ja käsnteipi.

PVC-teip on rullikujuline isekleepuv teip, mis on valmistatud isoleerivast polüvinüülkloriidkilest alusmaterjalina ja on ühelt poolt ühtlaselt kaetud survetundliku liimiga. Sellel on head nakkuvus-, vastupidavus- ja elektriisolatsiooniomadused. Pärast teibi lahtirullimist on kile pind sile, värvus ühtlane, mõlemad pooled tasased ja temperatuurikindlus umbes 80 °C. Seda kasutatakse peamiselt juhtmestike kimpude sidumiseks.

Tavaliselt kasutatav flanellteip on valmistatud polüesterflanellist alusmaterjalina, kaetud kõrge koorumistugevusega lahustivaba kummist survetundliku liimiga, ei jäta lahustijääke, on korrosioonikindel, mürasummutusvõimega, käsitsi rebitav, hõlpsasti kasutatav, temperatuuritaluvus 105 ℃. Kuna materjal on pehme ja korrosioonikindel, sobib see väga hästi kasutamiseks autode sisemiste mürasummutusdetailide juhtmestikes, näiteks armatuurlaua juhtmestikes jne. Kvaliteetne akrüülflanellteip pakub head temperatuurikindlust, õlikindlust ja vananemiskindlust. Valmistatud kvaliteetsest polüamiidist flanellist, kõrge viskoossusega, ei sisalda ohtlikke aineid, on korrosioonikindel, tasakaalustatud kerimisjõuga ja stabiilse välimusega.

Kiudkangast teipi kasutatakse autojuhtmestike kõrge temperatuurikindlaks mähkimiseks. Kattuva ja spiraalse mähkimise abil saab saada siledaid, vastupidavaid ja painduvaid autojuhtmestikke. See on valmistatud kvaliteetsest puuvillakiust riidest ja tugevast kummitüüpi survetundlikust liimist, millel on kõrge viskoossus, mis ei sisalda ohtlikke aineid, mida saab käsitsi rebida, on hea painduvusega ning sobib nii masina- kui ka käsitsi kasutamiseks.

Polüesterkangast teip on spetsiaalselt loodud automootorite juhtmestike kõrge temperatuurikindlaks mähkimiseks. Kuna alusmaterjalil on kõrge tugevus ning õli- ja temperatuurikindlus, on see ideaalne toode mootori piirkonnas kasutamiseks. See koosneb kvaliteetsest polüesterkangast alusmaterjalist, millel on kõrge õlikindlus ja tugev akrüülsurvetundlik liim. Käsnteip on valmistatud madala tihedusega PE-vahust alusmaterjalina, mis on ühelt või mõlemalt poolt kaetud kõrgjõudlusega survetundliku liimiga ja komposiit-silikoonist eemaldamismaterjaliga. Saadaval erineva paksuse, tiheduse ja värviga ning seda saab rullida või lõigata mitmesugusteks kujudeks. Teibil on suurepärane ilmastikukindlus, vormitavus, pehmendus, tihendus ja suurepärane nakkuvus ning seda kasutatakse laialdaselt.

Sametist käsnteip on hea jõudlusega juhtmestiku kaitsematerjal. Selle aluskiht on flanellkiht koos käsnkihiga ning see on kaetud spetsiaalselt formuleeritud survetundliku liimiga. See toimib mürasummutuse, löögisummutuse ja kulumiskindluse tagamiseks. Seda kasutatakse laialdaselt Jaapani ja Korea autode instrumentide juhtmestikes, lae juhtmestikes ja uste juhtmestikes. Selle jõudlus on parem kui tavalisel flanellteibil ja käsnteibil, kuid hind on ka kallim.